Кожаный бушлат командного состава Кригсмарине

Хорошее коллекционное состояние. Размер 48. Серая мягкая кожа. Гарантированный оригинал.

В таких бушлатах ходили командиры и офицеры подводных лодок.

Пуговицы с клеймением на реверсе, 1940 год.

Историческая справка:

Немногие элитные формирования периода Второй мировой войны понесли такие тяжелые потери в боях, как экипажи немецких подводных лодок. По некоторым оценкам, это от 75 до 80 процентов, но, несмотря на это, подводники до конца сохраняли присутствие духа.

Одна из особенностей подводной войны заключалась в том, что каждый моряк должен быть полностью уверен в товарищах, поскольку его жизнь в критические моменты напрямую зависит от действий остальных членов экипажа. На борту лодки VII серии находилось в среднем по 46 человек (на лодке IX серии - 55 человек), они жили, ели, спали и общались в тесном и мрачном замкнутом стальном "цилиндре", порой в течение нескольких месяцев и нередко в водах суровой Северной Атлантики.
Моряки-подводники сражались в тяжелых условиях, к тому же уровень выживаемости средней подводной лодки во второй половине войны был очень низок, и все же немецкие моряки воевали, стараясь сохранять уважение к противнику. Исключением являются печально известные случаи расстрела уцелевших членов команд танкеров "Эссо Боливар", "Орегон" и парохода "Кардония" подводной лодкой U-126 и греческого парохода "Пелей" подводной лодкой U-852, за что ее командир капитан-лейтенант Гейнц-Вильгельм Экк был казнен 30 ноября 1945 года. Примечательно, что даже один из военных героев союзников адмирал Честер Нимиц выступал в защиту Карла Дёница, когда тот предстал перед обвинителями на Нюрнбергском процессе.
В Германии весьма искусно применялись всевозможные пропагандистские приемы.

Широко прославлялись командиры удачливых подводных лодок Кригсмарине, совершившие поражения крупных боевых кораблей, такие как Отто Шухарт (U-29 - авианосец "Корейджес" 17.09.1939 года), Гюнтер Прин (U-47 - линкор "Ройал Оук" 14.10.1939 года), Фридрих Гуггенбергер (U-81 - авианосец "Арк Ройал" 13.11.1941 года), Ганс-Дидрих фон Тизенгаузен (U-331 - линкор "Бэрхэм" 25.11.1941 года) и Гельмут Розенбаум (U-73 - авианосец "Игл" 11.08.1942 года).

Британия как морская держава имела огромное превосходство, однако она несла тяжелые потери, и заслугу за это за это немецкий народ связывал именно с моряками подводного флота Германии. Поэтому неудивительно, что вплоть до самого конца войны много молодых людей выражало желание добровольно служить на флоте.